本田十代思域(配置|询价)上市以来就备受关注，到现在差不多有两年时间了。上是之初，全国各地本田4S店1.5车型都要加价提车，时至今日又如何呢？
十代思域外观靓丽，销售火爆，上市之后很短时间内就每月就有万台以上的销量，一时之间，经销商订单不断，厂家一句“产能不足”就没了下文，如今，思域的产能怎么样呢？
思域1.5T车型自上市以来，加价和排队等车就是一直存在的问题。
除了加价提车以外，本田没有一点应对产能不足的措施，对于经销商的加价也是睁一只眼闭一只眼，甚至用狼狈为奸来形容也不过分。更可气的是，明明已经有规定禁止任何形式的加价，然而对于这些热销车型来说好像根本没有任何影响。
吉利领克01(配置|询价)，大家应该都知道，吉利的高端SU车型，上市之后不久就被曝出经销商加价，吉利很快就发布公告，禁止一切加价行为。处理了加价经销商。
要知道，吉利产能也是不足的，还记得吉利博越(配置|询价)上市时等待3个月才能提车的情况吗？不少车友表示，领克01会死在经销商手里。转头在看看思域的经销商...
一张本田加价提车的聊天记录截图近日在网络上传开，虽然无法确定这张截图是否真实，但从各大论坛的车友反馈来看，本田思域1.5T车型加价的情况依然没有改善。加价一直存在。
思域近两年了，还在加价卖，不知道其它品牌车型得气成什么样。大众啊，你可长点心吧！销售数据显示，2017年东田累计销量为727,025辆，创历史最佳销售记录。
从处理问题的角度来讲，国产车的态度相比合资车简直是天壤之别。时至今日，思域还存在加价提车现象，大家说，是东本不厚道？还是车友太厚道？