Carmen2026年01月16日
综合感受
🔎很多粉丝问我，如果预算10万，应该买电车还是油车？最近不断试驾，到底哪款更有性价比呢？
👀如果家里不方便安装充电桩，10万左右，真的离不开对日系三大妈的纠结的！
🙋♀️今天我们先聊聊26款丰田卡罗拉！
❗首先声明：30+小姐姐，试驾纯属爱好，分享试驾后自己总结的优缺点，观点比较主观但绝对真实感受，给想买车的朋友提供一点点建议，说的不对的地方，大家轻喷。
🚗展车和试驾车都是双擎精英款
🔵纯油款：12.68w起
🟢双擎款：11.88起
🌀厂家优惠：3万
🉑️税➕保险➕上牌：1.5W
🉐️不得不吐槽的问题：
1⃣️，油车价格浮动大，不像新能源汽车价格透明，都需要讨价还价！不会砍价的小白很容易被刺！
2⃣️，后排空间有点挤，座椅有点硬，如果满座三人的话，真的会有点累！
3⃣️，内饰真的比较原始！看完新能源电车，再看丰田，真的会有点落差。
🉑️必须承认的优点！
1⃣️，保值率高！我邻居的老卡罗拉14年，还能卖2.5W，他都不想去报废！
2⃣️，三大件可靠！虽然整车质保只有3年，但是开不坏，也不需要怎么保养，比较省心！
3⃣️，26款颜值内饰进步了，尺寸加长加宽，中配以上有12.9寸中控屏，有无线充电，8155芯片，还可以玩CAR play！
4⃣️，省油的科代表！有纯油和双擎，销售说平均一个月加一箱92，确实是比充电方便，而且没有续航焦虑！
5⃣️，驾驶感觉：起步没有电车灵敏，加速比较线性，平稳，开起来动力一般，但是很容易适应，发动机了介入时，噪音比较明显，没有纯电那么安静！
📝划重点：
如果不在乎速度和激情，只是家庭代步通勤，卡罗拉真的很省心耐用！
🤔思考点：
如果平均一年公里数只是1万左右，你会选纯油还是双擎呢？还是新能源电车呢？
如果10万级别，你们还会考虑哪些车呢？ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗 查看更多> 千折不挠2025年12月19日
综合感受 我的预算卡在十万出头，看了不少车，最终把目光锁定在了 卡罗拉 2024款 1.8L 智能电混双擎 精英版 上。理由很实际：丰田这套混动系统，全球验证了二十多年，主打一个皮实耐造，而且油电混动没有纯电的续航焦虑，也不像插混对充电桩有依赖，在新疆这种地广人稀的地方，加油就走才是硬道理。裸车价跟销售磨到了 9.4万，自己算了笔账：购置税大约8300，保险（全险）5000左右，加上上牌等杂费，全部落地大概在 10.8万元。这个价格，拿下一台口碑扎实的合资混动家轿，我觉得挺实在。
最让我惊喜的，还是油耗。 在乌鲁木齐开，夏天市区通勤，表显油耗基本稳在4.2-4.5升之间；即使冬天全程开着暖风，长期油耗也没超过5.5升。算下来一公里不到四毛钱，加满一箱油，表显续航能轻松超过900公里。这种实实在在的省钱，以及那种“永远不用为续航操心”的踏实感，在跑长途去吐鲁番或者周末上天山时，感觉特别强烈。
驾驶感受很符合家用的定位。 在市区，电机驱动起步非常轻盈安静，在河滩快速路上跟车、变道都很跟脚。发动机介入时非常平顺，几乎无感，动力输出线性柔和，虽然谈不上什么推背感，但市区超车完全够用。底盘调校偏向舒适，过滤乌鲁木齐一些非铺装路面的颠簸还算从容，整体就是一种安稳、省心的风格。
空间对我来说完全够用。 我身高一米七五，前后排坐着都不觉得局促。特别要提一下，这个精英版的后排出风口真是乌鲁木齐夏天的“救命配置”，能让整车快速降温，家人朋友坐后排也不会抱怨。后备箱很规整，去七一酱园超市大采购或者带上露营装备去南山，装载能力都没问题。
配置上，我最看重的是那套TSS 3.0智行安全系统。 全速域自适应巡航在连霍高速上跑长途简直是神器，能极大缓解疲劳；预碰撞安全系统在市区复杂路况下也多了一份安心。另外，真皮座椅、支持CarPlay/CarLife的中控屏，都是提升日常便利性和舒适度的实用配置。
当然，车无完车。 内饰用料确实以硬塑料为主，谈不上什么豪华感。但对于我来说，在乌鲁木齐这种使用环境下，它就像一个沉默而可靠的伙伴：不娇气，不挑食（油），无论寒冬酷暑，都能以极低的成本，稳定可靠地完成每一次通勤和陪伴。对于看重长期使用成本、追求省心可靠的务实车主来说，它确实是个经过时间验证的明智选择。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗 查看更多> 愉快的轿跑58552025年11月20日
综合感受 家用代步的“省心王”，但这些短板要接受
作为开了3年1.2T燃油版、跑了6万公里的车主，卡罗拉最打动我的核心是“家用适配性拉满”，优点戳中日常需求，缺点也多是可接受的取舍，绝非完美但足够靠谱。
核心优势：家用车的“刚需满分”
- 省油+低养护成本：市区通勤油耗稳定在6.5-7L/100km，高速能降到5.8L左右，年跑2万公里比同级省1500+油费；小保养在第三方门店才200多，6万公里总养护成本不到3000元，空气滤芯、空调滤芯自己10分钟就能换，材料费才80块 。
- 可靠性拉满：这是卡罗拉的灵魂，3年里除了常规保养没进过修理厂，发动机、变速箱没出过任何故障，难怪有“一车传三代”的说法，网约车跑30万公里原厂核心部件完好的案例也不是吹的。
- 空间实用+保值率高：5座布局满足家庭出行，后排坐3个成年人不挤，后备箱能塞下婴儿车+露营装备；现在想换车，二手车商报价比同级车高1-2万，保值率确实抗打。
明显短板：追求质感慎选
- 行驶质感偏廉价：高速时速100km/h以上胎噪、风噪特别明显，得提高音量说话；1.2T动力够日常代步，但超车要提前预留距离，低速偶有涡轮迟滞和CVT顿挫异响 。
- 配置&细节减配：车机是最大槽点，10.5英寸屏幕看着大，语音控制只支持导航和音乐，还经常卡顿，最后还是靠CarPlay续命；低配没有倒车影像，座椅材质偏硬，长途坐久了累，底盘也得注意防锈，北方车主建议提车就喷底盘装甲。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗 查看更多> 3一生有你2025年11月05日
综合感受 先说不满意
隔音是真差，跑高速风噪胎噪都大，跟同价位国产车比差不少。内饰塑料感太强，廉价感明显。四门升窗不带灯，晚上找按键太难受，我后来在淘宝买了升级件换了才好点。车机也很拉胯，都24款了还是老样子，中控屏就看看倒车影像、连个蓝牙放歌，导航都得靠手机。1.2T动力也就那样，不算省油，低速换挡还有点顿挫。
优点：L2辅助驾驶挺实用的，跑高速、市区跟车都能减轻不少负担。被动安全性不错，开着心里有底。油耗还行，市区代步、偶尔跑高速，综合下来能接受，不算费油。作为家用代步车，省心耐用，丰田的品控还是信得过的。
空间
空间偏小，尤其是后排，坐个成年人长时间会有点挤。后备箱空间还行，日常家用装东西足够了。
内饰
内饰全是硬塑料，廉价感拉满，跟“精致”不沾边。中控布局倒是简洁，就是材质太掉价。
驾驶感受
1.2T动力日常代步够用，但是没什么激情，低速换挡有顿挫。方向盘很轻，女生开也不费劲。隔音差，跑高速噪音大，影响驾乘体验。
油耗
油耗表现中规中矩，市区大概7-8个油，高速6个左右，不算特别省油，也不算费油，符合这个级别车的正常水平。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗 查看更多> 友好的海棠果12702025年10月09日
综合感受 我的是23款白色卡罗拉双擎，我是每天穿梭在城市早高峰的通勤族，当初选它没太多纠结，一是丰田混动的口碑摆在那，二是白色车身耐脏又显利落，对我这种懒得频繁洗车的人比较友好。
最让我惊喜的还是油耗表现。我日常主要跑市区拥堵路段，早晚高峰平均时速也就20多公里，表显油耗一直稳定在4.6L左右。加200块92号油能跑大概一个月，对刚工作的年轻人来说太省了。空间方面只能说够用，后排确实是短板，上次带两个朋友短途出游还行，要是三个成年人坐久了就显得局促，膝盖几乎要碰到前排座椅。后备箱放两个20寸行李箱没问题，多带点杂物就有些紧张，每次回老家都得精打细算收拾行李。
辅助功能里最实用的是车道偏离预警。有好几次在高速上走神压线，立马就有"滴滴"的警示声，硬生生把我拉回注意力，这对通勤族太重要了。
还有个小槽点就是车漆太薄。上次在停车场被旁边车开门轻轻碰了下，就掉了一小块漆，现在开车都得小心翼翼躲着障碍物。车机系统也比较基础，导航反应有点慢，好在倒车影像还算清晰。
用下来，这车就像个踏实的伙伴，没有惊艳的配置，却在油耗和可靠性上给足了安全感。如果你跟我一样，主要为了市区通勤，追求经济省心，那它绝对合适；但要是看重动力和科技配置，可能得再琢磨琢磨。毕竟车无完车，适合自己的才是最好的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗 查看更多> 细心的泡泡龙鱼12822025年09月17日
综合感受 【购车经历】
因为平时上班通勤的路程比较远，然后打算买一台经济适用又平时保养比较省心的车，而且除了上班，平时周末假期能可以自己掌控时间去自驾玩，结果就开始疯狂看车。
车型对比:当时试驾对比了思域和雷凌还有日产的轩逸，最后试驾体验下来，发现还是卡罗拉非常好开，起步的时候基本用电，加速也丝滑 然后再有发动机加入动力不就来了嘛。而且最主要的是油耗很低，可以为我节省多余的开支，这点就很喜欢了。
【提车价格】
价格的话4儿子说现在都有厂家补贴直销的优惠，优惠下来后98800，保险花了5400左右，购置税8700左右，上牌费零零碎碎这些，最后落地价在11.4w。做了免息的贷款还不错。
【驾驶感受】
也别笑话我没有开过很好的操控的车吧！我个人对这款车驾驶感受的话还是很好开的，而且有辅助驾驶功能，实际驾驶过程中，也可以感受到主动刹车呀，车道保持这些功能，还是很实用省心的。
【动力表现】
平时在市区或者快速路上只要舍得给油就可以跑起来，那句话怎么说来着？没有肉车，只有舍不得踩油门的人对吧！之前高速上一脚油门直接转速提到4000，提速到120也很快
【油耗情况】
现在综合油耗保持在3.9，短途的话会5点几，长途的话也不过4，激烈驾驶的话也不会太高，卡罗拉有双擎可以智能切换，油耗控制很好，所以很省油。
【空间表现】
空间不大，前排还好，后排的人坐人长时间可能会很不舒服，毕竟紧凑型，车身也不大。但是后备箱的空间也还可以。
【舒适性】
开长途坐久了还是腰酸背痛的，然后后排也不能放倒。
其它的话呢，我的苹果手机可以连接carplay很有用，车机偶尔会死机卡住，倒车影像也可以。
【最满意】很省油省心，毕竟这款家用的通勤小轿车在这个级别里面已经中规中矩很好了，功能上实用，反正我觉得买这款车的人都是为了追求省钱又省心吧。
【最不满意】
该有的功能都有，但是给不了豪华感，主打就是新手小白，然后车机偶尔会卡，其它都是能接受范围。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗 查看更多> 你学哥是我2025年09月02日
综合感受 以前传言卡罗拉是开不烂的，因为质量过硬。我买来开了以后，感觉好像确实是那么回事。家庭用很给力：
【空间表现】
本来卡罗拉整车长度是够长了，前排坐下来也不感到拥挤，后排相对拥挤了点，三个成年人就拥挤了，脚放下去后跟前排座椅留 的空间没多少了，好在我平时也不怎么带人，家人坐的时候也是主要是小孩，母亲个子也不大，所以还算是正常用。车辆的后备箱比较大，后排的空间应该是被后备箱压缩了。后备箱的载物能力对我这个普通家庭来说是足够了，买菜、时不时拉一下饲料啥的都没有问题。
【油耗情况】
卡罗拉的亮点是省油，这个在买车之前也就是奔着省油去的，实际开下来，也确实很省，在城区开百公里综合油耗很不会高于6L。如果不开空调，甚至5升多。这个非常棒！我们这里姐告经济开发区还有境内关外的政策，可以开着车去加免税的油，每升比常规两桶油的便宜1元多点，这样算下来就更实惠了。
【配置情况】
车辆的配置还算是丰富的。这个价位给了L2的辅助驾驶系统，还算不错。不过我很少用这些驾驶辅助系统，一方面是现实中，道路并不是理想化的，比如，车道保持功能吧，我试过，才走几步路，道路的交通标志线的断断续续的，很多地方也不清晰，车辆根本识别不了，车辆居中保持功能，驾驶中，经常左腾右糯的，每次压线就提醒，很烦人。辅助驾驶只有在高速路上我才喜欢用，城市综合道路没法用，或者准确说是不习惯用，体验感不佳。
【动力感受】
动力和操控方面，我的这款排量只是1.2T的涡轮增压发动机，排量不大，但是爆发出的动力还是很不错的，起步也不感觉肉，因为车也不重吧，起步并不肉。加速的时候动力输出感觉也是源源不断的，小日子对发动机的调教还是真的不错，虽然恨日本人，他们好的东西还是要客观承认，cvt变速箱换档感觉不到顿挫感。
【驾驶操控】
操控上，方向盘比较轻，不过感觉精准不够，方向盘之间有间隙一样，要适当的多打一点点。这个车真的适合家用，对那种要追求驾驶体验感的不适合。车辆的底盘我觉得还不错，调教的比较稳，悬挂系统减震效果也是可圈可点的，过减速带的颠簸感我觉得比家里的SUV小很多。
【缺点和不足】
一是新车的异味还是非常明显的，用了三个月左右才基本感觉不明显了，这期间，在车里放过碳，也在太阳低下进行过暴晒。另外，车辆内饰用料方面，感觉有些比较低档次，方向盘、座椅的料子都是感觉很抵挡。
二是车辆的后排空间有点小，中间又凸起多了，坐三个人的话中间位置很不舒服。此外，后备箱足够大了，但是高度不够，扁平扁平的，放东西还是难放些，这个需要底部再降低一点啊。
三是车辆的音质不怎么好，我喜欢音乐，开车的时候就喜欢听歌，这个车才配置了4个音响喇叭，喇叭音质好像也不咋地，听歌效果不理想，希望厂家增加音响喇叭到6个，用点好材质的喇叭吧。
四是隔音差。行驶中，降噪效果不好，特别是在高速路的时候，胎噪和风噪都是很明显的，降噪处理的很不到位。车皮薄我猜肯定是有的，但是隔音棉应该多放点的啊。这个还是要改进改进。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗 查看更多> 八月11192025年07月31日
综合感受 🏃♀️购车经历：po主本人是一名银行客户经理，需要外出的时候比较多，一开始在油车和电车中纠结，但考虑到充电耗费一定的时间，且本人有一定的电量焦虑😐因此还是果断选择了油车
🦄选择卡罗拉的原因：决定买车之后，po主在各大app上搜索了选车关键字「价格 省油 安全 颜值 适合女生」等词，最终把范围缩小到了两款车型：大众和丰田，最终经过试驾以及优惠政策和经销商的贴心服务后，选择了丰田卡罗拉双擎精英版（后文会分享一些试驾上的细节体验）
💰用车成本：本人购置的时候有一定补贴，当时裸车价格94800，购置税8300左右，加上保险和其他必须要缴费的项目此外就没有任何费用，最终落地价11.4，可以分期也可以全款，po主本人是选择了首付4成，贷款6成，两年免息的政策（不用多给利息还是比较推荐的）另外销售小哥哥还给po主争取到了很多福利比如免费360，免费保养，行车记录仪，皮套和靠枕等等，上面有提到po主的销售小哥哥很贴心，有一个靠谱的销售真的会让成交率大大上升，最终po主本人决定提车销售服务还是起了一定的作用☺️
🐎驾驶感受：本人试驾之后选择丰田的原因是因为首先它的方向盘不重，刹车也不重，比较适合女孩子，另外中控屏幕比较大气，carplay 上车即连，自动启停也很适合懒人，随时随地解放双脚，开车偏离轨道时，也会很智能的提示并且自动控制方向盘偏向正确轨道（如果不喜欢的的可以取消该功能），并且带天窗，对于我来说是很合适的选择
⛽️能耗表现：提车之后仅用300➕软妹币就加满了一箱油，一看行驶里程960➕，当时对此里程数内心毫无波澜，对比了同事的油耗之后才发现「真香」，平时一般跑国道，国道油耗稳定在4-4.3L/km，高速更省油，稳定在3.7-3.9L/km，目前行驶里程8000公里，平均油耗是4.3L/km，还是非常能打的
🫠最大问题：哈哈哈本人最不满意的地方还是它塑料满满的内饰，非常的朴实无华，以至于都不知道买什么挂件来装饰，希望同款车主的朋友可以分享一下内饰😐，虽然有点小瑕疵，但总归瑕不掩瑜，我的小卡还是非常有性价比的！
✨happy ending ：如果给小卡一个推荐指数，满分5颗星，我推荐4颗星，毕竟内饰是硬伤😢。另外po主觉得，提车之前试驾很重要，大家可以罗列一些喜欢的品牌逐一试驾，对比一下优缺点，这样就能知道自己适合哪款啦！祝大家都能买到自己心仪的🚗！我要开着我的Toyota追日落🌅去啦哈哈哈 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗 查看更多> 梁晓光Aph2025年06月09日
综合感受 卡罗拉用车感受分享
1、外观内饰
这车外观属于“人畜无害”型，没啥攻击性，但也挑不出大毛病。前脸进气格栅看着挺精神，车身线条规规矩矩，开去公司停车场，和一众同事的车停在一起，不亮眼但也不跌份儿。
内饰就有点“朴素”了，中控台大面积硬塑料，摸着没啥质感，看着跟十年前的老车似的。座椅是织物材质，透气性倒是不错，夏天不闷汗，可就是不耐脏，孩子吃饼干掉渣，饮料洒上去，清理起来太费劲。不过仪表盘和中控屏布局还算合理，上手没难度，这点好评。
2、配置
标配的车道偏离预警和预碰撞系统还挺靠谱，预碰撞系统触发过一回，前面车子急刹，我没反应过来，车子自己就制动减速了，要不是这功能，估计就得追尾，关键时刻真能救命。但自适应巡航功能就有点鸡肋了，跟车距离设置不好把握，近了怕追尾，远了总被加塞，用了几次就懒得开了。
3、乘坐体验
空间方面，前排对我1米78的个子来说挺宽敞，调整好座椅，头部和腿部都还有富余。后排就差点意思了，坐三个成年人有点挤，中间地台隆起太高，中间那位只能岔开腿坐，长途出行遭老罪了。座椅舒适性还行，软硬适中，就是包裹性差点，过弯的时候身体容易晃。
4、动力操控
1.2T的发动机，动力只能说“够用”，在市区慢悠悠开还行，等红灯起步踩油门，反应有点慢，得等个一秒多车子才往前窜。想超车得提前规划，深踩油门发动机干吼，速度却慢悠悠往上爬，开着实在“憋屈”。不过操控方面倒是继承了丰田的一贯水准，方向盘转向精准，虚位小，底盘也扎实。
续航情况
油耗还算省心，市区百公里6-7L，跑高速能降到5L左右。油箱50L，算下来一公里也就五毛钱左右，比我之前开的老SUV省太多了，日常通勤、周末周边游完全没压力。
缺点
最想吐槽的就是车机系统，简直就是“上古时代”的产物。屏幕分辨率低，看着模糊，反应还巨慢，点一下得等两三秒才有反应。蓝牙连接也不稳定，经常自动断开，想连手机听歌还得反复操作。还有内饰异味太大，提车都一个月了，一进车里还是一股塑料味，放了好多炭包都不管用。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗 查看更多> 浪漫的粉色2024年12月25日
综合感受 买车过程：
家里添了一位小公主👸，带着他出行每次都是大包小包各种东西，曾作公共交通肯定不太方便，所以现阶段家里肯定得购置一辆代步车🚘。对我们这样的普通家庭来讲，买车首先要考虑的肯定就是性价比。当时主要对比了轩逸和卡罗拉，这两款车都是家用轿车中销量比较高的车型，而且性价比都挺不错的，最后选择卡罗拉，首先是因为这款车价格挺便宜的，当时买车优惠力度确实也很大😏。其次，卡罗拉油耗挺低的，现在油价一天比一天高，车子油耗比较低，也就意味着后期使用成本也比较低，所以综合来看，卡罗拉确实是很好的选择🫣。
用车情况分享：
1、驾驶感受：
车子方向盘比较轻，操控下来很简单，我老婆这样的新手司机能轻松驾驭🤟🏻。转向灵敏精准，转弯掉头基本没有太大的误差。刹车制动灵敏轻便，轻点刹车就能感觉到车子慢慢再减速，开下来很有安全感。不过卡罗拉的动力没有太大的优势，只能勉强够用吧😹，城市提速比想象中好，但跑高速后段急加速的时候，会稍微有点乏力，比如并线超车的时候，反应就没有那么直接。
2、车辆空间实用性：
对我们一家三口来讲🧑🧒🧒，卡罗拉这台车前后排空间都是够用的，平时老婆和小孩坐后排也没有什么拥挤感，也能放儿童安全座椅。后备箱容量也比较大，放小孩的推车、各种东西都没问题👌。车内也有一些储物空间，比如中央扶手箱、门板放日常使用的一些物品就很方便。
3、油耗情况：
市区、高速都有跑过🚥，市区综合油耗6.8L左右，高速油耗基本也就5L左右，开下来真心省油。
4、配置功能：
手机App远程控制功能挺好用的🙌，出门前就可以提前打开空调，上车的时候车内温度比较舒服。除此之外，也有一些辅助驾驶功能，比如定速巡航、倒车影像、雷达等等。
5、乘坐舒适性：
座椅包裹性挺不错的👏，空间乘坐也很宽敞，行驶过程中车辆平顺性也挺好的。但车内隔音比较一般，如果隔音方面能做得更好，那乘坐驾驶下来肯定就更舒服了🤪。
车辆不足之处：
1、车子内饰用料挺一般的😶，这也是日系车普遍存在的一个问题吧，用了挺多的塑料材质，看着比较粗糙，而且刚提车的时候车内味道也比较刺鼻，闻着不太舒服😓。
2、车子低速情况下会有轻微的抖动🫨，走一些不好的山路，也会有这样的情况。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗 查看更多> 查看全部点评